De oosterweel verbinding omvat het verbeteren van de ring rondom Antwerpen. Het gehele project is opgedeeld in 5 deelgebieden. Het deelgebied Linkeroever wordt gerealiseerd door combinatie Rinkoniên, bestaande uit Artes Group, CIT Blaton, Stadsbader en Mobilis. De bouwheer van het gehele project is Lantis. In opdracht van Rinkoniên heeft Retro Bridge in totaal 7 tijdelijke bruggen geplaatst. Dit betreft onze brugtypes Retro Heavy Bridge, Retro Light Bridge, Retro Beam Bridge en de Retro Foot Bridge. Het verkeer zal tijdens de werken over de tijdelijke bruggen rijden, hierdoor ondervinden de weggebruikers zo min mogelijk last van de werken van de aannemer. De eerste bruggen zijn in 2019 gelegd en de laatste zal in 2025 worden gedemonteerd.
Brochure downloadenOpenbare bruggen
Soort brugRetro Heavy Bridge
VerkeersbelastingDiverse
GewichtVariërend van 120 tot 340 ton per brug
MatenDiverse
GebruikToerit bouwterrein
Een 37,5 x 7,5 RHB brug. Geplaats om het verkeer, komend vanaf de E34 te geleiden naar de Kennedytunnel. Bijzonder aan de montage van deze brug was de onderliggende spoorweg. Wegens een zeer korte afsluiting van de spoorweg moesten de langsnaadbouten in een kort tijdsbestek worden gestoken en vervolgens aangetold. Door een goede afstemming tussen de klant en Retro Bridge is dit vlekkeloos verlopen
Een RLB brug van 31,5 x 7,5. Aangezien de brug een vrije overspanning moest hebben van 31,5 meter was de RLB brug de meeste geschikte optie. Door middel van het gebruik van tussenelementen kan bijna elke gewenste wegdekbreedte worden verkregen. Deze brug wordt gebruikt om het uitgevoegde verkeer vanuit de E17 te begeleiden richting de E34.
Leading the future of bridging Leading the future of bridging
Heavy Bridge
Specialist in bruggen voor snelwegen
Bruggen ontworpen voor een lange levensduur.
Gerealiseerd met snelle en efficiënte opbouwtijden.
Tijdelijke en permanente brug oplossingen over de hele wereld.
